Загрузка...Во вторник на Совете по экологической безопасности под председательством Эммануила Макрона было принято серьезное решение в защиту экологии — обложить с 2020 года налогом авиабилеты на рейсы, вылетающие из аэропортов страны. За исключением стыковочных, на Корсику и в направлении заграничных французских земель.
Экологический налог коснется всех авиакомпаний, а не какой-то одной. По словам министра транспорта Элизабет Борн — для внутренних и внутриевропейских рейсов налог составит 1,50 евро в эконом-классе и 9 евро в бизнес-классе. А для рейсов за границы ЕС — до 3 евро в экономе и 18 евро в бизнес тарифах.
Налог будет применяться только к рейсам, вылетающим из Франции, а не к тем, которые прибывают туда. Таким образом налог заплатят все пассажиры, кроме транзитных и прибывших из других стран.
Полученные средства правительство планирует вложить в развитие железных дорог и улучшить экологичность транспортной инфраструктуры.
Налог на керосин и положительный пример Швеции
Стоит отметить, что вопрос налога на авиаперевозки становился центральной темой дебатов политиков Франции на протяжении последних нескольких месяцев.
Глобальное потепление и изменение климата, а также негативные последствия парниковго эффекта французы ощутили на себе. Жара в стране побила все рекорды, едва не достигнув 50 градусов Цельсия. К тому же Франция всегда стояла на передовой борьбы с выбросами в атмосферу углекислого газа. Поэтому такое решение — не удивительно.
В начале июня два депутата даже предложили запретить или ограничить внутренние авиарейсы, по которым тот же маршрут можно проделать по железной дороге.
А европейская комиссия — провела исследования, по результатам которых предложила облагать налогом авиационный керосин. Это увеличит цену билетов не менее, чем на 10%. Но финансовая выгода в паре с защитой экологии — слишком сильное сочетание. И, вероятно, налог в 33 цента на 1 литр керосина — будет принят.
Однако многие европейцы и так отказываются летать, находя альтернативный транспорт и маршруты, чтобы не вносить лепту в загрязнение нашей планеты.
Франция — не первая страна с климатическим налогом на авиаперевозки. Швеция, опередив раздумывающих Бельгию и Нидерланды, уже ввела такой сбор. Там он составляет от 6 до 39 евро. В результате шведы добились не только пополнения бюджета страны. Им удалось главное — кол-во внутренних перелетов сократилось на 5% и продолжает снижаться.
Положительный результат этих мер свидетельствует об одном — в недалеком будущем налог на экологию станет обычным делом во многих странах Европы.