Тип воздушного судна | Кол-во |
---|---|
Airbus A319 | 2 |
Airbus A320 Airbus A320-200 | 2 2 |
Embraer 120 Brasilia | 1 |
Embraer 190/195 Embraer 190 | 3 3 |
Авиакомпания «Air Moldova» (Эйр Молдова) - национальный перевозчик страны до осени 2018 года. А после проведенной приватизации - собственность ООО Civil Aviation Group. Её учредители - два частных лица и румынский бюджетный перевозчик Blue Air. На сегодня - самая крупная авиакомпания Молдовы, соперничающая на рынке пассажирских авиаперевозок с молдавским лоукостером FlyOne.
Зарегистрированная в 1993 году, компания переживала не лучшие времена вплоть до 2000-х. Именно в начале нового тысячелетия авиаперевозчик пополнил свой авиапарк новыми лайнерами Airbus A320 и кардинально расширил карту полетов. И уже в 2004 году стал членом IATA, а в 2008 году - получил сертификат IOSA, тем самым добившись признания, как международный. Эти события и ознаменовали новый период развития.
Сейчас лайнеры Эйр Молдова перевозят пассажиров в 33 направлениях, осуществляя больше половины всех полетов в небе республики. Не последней причиной успеха на небольшом, по сути, рынке перевозок Молдовы - стало большое количество интерлайн-соглашений со знаковыми мировыми авиаперевозчиками, такими как «Lufthansa», «United Airlines», «Delta Airlines», «Аэрофлот», «Alitalia» «El Al Israel Airlines» и другие.
И хотя у авиакомпании небольшой воздушный флот - 9 лайнеров, они все отвечают требованиям безопасности и являются современным пассажирским авиатранспортом. В 2010 году Эйр Молдова купила свой первый Embraer 190Jet, а сегодня их уже три. Нынешние же владельцы компании до начала 2021 года планируют увеличить количество её воздушных суден в два раза.
На портале tripadvisor.ru пассажиры компании со всего постсоветского пространства активно делятся своими впечатлениями о перевозчике. Сегодня их оценка - три звезды из пяти.
Больше всего нареканий вызывает не техническая составляющая полета, как то состояние лайнеров или салона, а плохое обслуживание. Пользователи портала жалуются на поддержку call центра, неотзывчивость персонала, отсутствие предупреждений о задержках рейсов (частых), поврежденный багаж.
Тем не менее положительных отзывов - много. В них клиенты довольны соотношением цена-качество, удобными креслами, едой и напитками. А также аэропортом Кишинева - центральном хабе авиакомпании, где её пассажиры совершают большинство пересадок.
Молдавские авиалинии предлагают своим пассажирам два класса обслуживания - Бизнес и Эконом. От этого выбора и зависит разрешенная к перевозке ручная кладь в Эйр Молдова.
С собой на борт можно пронести несколько необходимых вещей в дополнение к основной клади. Это может быть трость, книга, видеокамера, теплая одежда, инвалидное кресло или другие приспособления для передвижения людей с ограниченными возможностями. Музыкальные инструменты, например скрипка или саксофон - считаются ручной кладью, но не личным предметом. И обратите внимание - детские складные коляски сдаются у трапа.
Нормы бесплатно перевозимого багажа в Эйр Молдова - достаточно большие, и позволяют взять с собой в путешествие немало вещей. Используется система PIECE CONCEPT, то есть поштучный подсчет.
При превышении кол-ва мест потребуется заплатить за сверхнормативный багаж. Если ваш чемодан просто больше цифры в 158 см по трем сторонам измерений, но меньше 203 см (ширина + высота + глубина) и вписывается в кол-во бесплатных мест - доплатить придется 20-50 евро в зависимости от направления. Если превышение по местам и размерам - от 40 и до 110 евро. Дороже всего лишние места и сантиметры обойдут тем, кто вылетает из/в Москвы или купил билет "Эконом".