Загрузка...Полёты на параплане сопряжены с различными опасностями, но даже в крайних случаях парапланерист может прибегнуть к помощи запасного парашюта. Для того, чтобы выйти целым и невредимым из любой ситуации, нужно быть уверенным в техническом состоянии своего оборудования, а также знать, когда и как его применять.
Психологическая подготовка
Слишком позднее использование запаски при полете на параплане (или не использование ее вовсе) в экстренных случаях чаще всего обусловлено исключительно психологическими причинами. К сожалению, в таких ситуациях страх иногда настолько блокирует работу человеческого мозга, что тот уже не может справиться с элементарными операциями по спасению собственной жизни.
В большинстве случаев пилот не бросает своих попыток расправить параплан. При этом он забывает о стремительно уменьшающейся высоте и альтернативных возможностях спасения. Запасной парашют иногда – единственный шанс спасти свою жизнь, например, если параплан разрушается прямо в воздухе. Не стоит надеяться, что именно с Вами такого не случится. Необходим настрой перед каждым полетом по полной программе, прокручивание в голове ваших действий в неординарных случаях. Правильный настрой – это психологическая готовность к тому, что именно сегодня придется побороться за свою жизнь.
Есть один похожий момент, который лежит в основе философии Кастанеды «Путь воина»: жизненно важной и наиболее существенной идеей для воина является идея смерти. Он обязан лелеять ее от рассвета до заката каждый день своей жизни. Одержимость смертью – это и есть путь воина. И десять врагов не смогут победить одного воина, если он проникнут решимостью смерти, как гласят шаманские записи. Такая психология дает возможность воину относиться к смерти спокойной. Поэтому она больше не будет занимать его сознание и позволит работать спокойно над другими важными задачами.
От того насколько вы умеете владеть собой в критической ситуации, как те самые войны, зависит сможете ли вы быстро взять себя в руки, найти выход из ситуации и выйти из нее живым и невредимым. Холодный расчёт и нацеленность на осознанное погружение в процесс полёта, проживание его на 100% и решимость война помогут сформировать правильный настрой и наслаждаться полётами с полным спокойствием и уверенностью в благополучном исходе.
И в дополнение, хочу процитировать слова Ричарда Баха из книги «Биплан», немного их перефразировав, заменив слово самолет на параплан:
«Мы обнаруживаем, что параплан — наш учитель. Параплан не интересуется побуждениями пилота, не понимает его превратно, не злится на него, не обижается, его не нужно утешать и успокаивать. Как и небо, параплан просто есть, он предлагает уроки. Если мы желаем усвоить эти уроки, то вот они, их множество, причем каждый из них можно развить вглубь, прочувствовать до мельчайших подробностей.»
Как правильно уложить парашют
Для того чтобы ваша запаска служила Вам долго и надежно в течение всего срока эксплуатации, необходимо раз 5-6 в год выполнять её «переукладку», следовать и выполнять все предписанные производителем процедуры. Переукладка делается для того, чтобы ткань не залеживалась, и в прослойках ткани не заводилась «вредная» микрофлора. Кроме того, данная процедура позволяет определить состояние резиновых колец, стягивающих уложенный трос. А всё вместе позволит избежать возможных отказов при использовании запасного парашюта. Устанавливать запаску стоит лишь в том случае, если вы точно уверены, что она сработает.
Делать переукладку самостоятельно можно, когда у вас есть полная уверенность в правильности действий, а сначала стоит попрактиковаться под присмотром у специалиста, ведь на кону ваше здоровье.
Отличные резинки можно сделать из велосипедной камеры, не рекомендуется использовать хирургические перчатки и презервативы, поскольку даже при длительном пребывании на солнце они могут потерять свои свойства и превратиться в мягкий каучук. Можно заказать резинки в интернете: кольца для собак, обычные парашютные резинки также подойдут.
Последовательность укладки
Этап 1. Прежде чем парашют переукладывать его следует просушить в течение 24 часов в подвешенном состоянии. Укладка выполняется на чистой и сухой поверхности.
Этап 2. Все стропы вершины соединяются друг с другом по очереди обрезком паракорда (стропой). Главное, не забыть эту стропу после укладки вынуть.
Этап 3. Все что лишнее укладывается внутрь купола, чтобы не мешалось. Купол растягивается по полу: с верхней стороны вершина купола, с нижней стороны — пучок строп и нижняя кромка.
Этап 4. Проверка строп. Особое внимание уделяется сохранности структуры всех строп.
Этап 5. Укладка начинается со стропы без стяжки в одних случаях, с маркировкой в других.
Этап 6. Налистывание параплана происходит с двух сторон: параплан делится пополам на равное количество секций. Основной принцип укладки в аккуратности укладки нижней кромки: влияет на скорость раскрытия.
Этап 7. При перелистывании обеих частей внимательно проверяют состояние каждой секции на предмет износа.
Этап 8. Все стропы расправляются. Вся слабина в стропах убирается. Низ фиксируется, чтобы стропы не крутились.
>
Этап 9. После разложения пополам и проверки состояния всех секций.
Этап 10. В зависимости от ширины парашют складывается втрое или вчетверо, чтобы вместиться в контейнер. На фотографии вариант с 4 сгибами.
Этап 11. Стропа, использованная для стягивания вершины, должна быть извлечена.
Этап 12. Свернутый парашют помещается в контейнер.
Этап 13. Упаковочная петля продевается через отверстие в противоположном лепестке. Пучок из строп продевается через упаковочную петлю, чтобы запереть 2 лепестка вместе.
Этап 14. Пучок строп должен высовываться только на 5-6 см через упаковочную петлю.
<
Этап 15. Производиться укладка строп восьмерками. Стропы крепятся друг с другом резинками. Желательно устранить всю слабину и убрать её на свободную часть строп.
Этап 16. 1/3 строп остается снаружи, чтобы при открытии бросить контейнер на достаточное расстояние.
Этап 17. Контейнер запирается пучком строп, причем усилие не должно превышать 200 грамм. Парашют готов к применению.
Лучше всего увидеть процесс поможет видео по укладке, которое набрало больше всего просмотров на Youtube:
Когда открывать запаску
Правильно выбрать время открытия запаски — не простая задача. Чем ближе к земле, тем меньше времени остается бросить спасательный круг. Не всегда удается правильно определить хватит ли высоты, чтобы параплан вышел самостоятельно из сложения, ситуация может ухудшиться.
Ситуации, когда использование запаски может быть оправдано:
- Столкновение с другим летательным аппаратом
- Запутывание строп управления
- Порыв крыла и другие неприятности, связанные с разрушением параплана
- Сложение купола без возможности восстановления
- Жесткие режимы полета в воздухе, а также летные инциденты вышедшие из под контроля
- Чрезмерные перегрузки, возможность потери сознания
А также любые другие случаи потери контроля за парапланом близко к земле. Дополнительные параметры, влияющие на ваше решение:
- Особенности параплана: как быстро крыло выходит из сложения
- Погодные условия
- Состояние атмосферы
- Близости к земле
Многие парапланеристы пользуются значением нижней границей высоты, до которой еще можно пытаться выправить ситуацию, а после уже нет. Обычное значение критической высоты для новичков – 152 метра (500 футов). При расчете вашего значения критической высоты следует обращать внимание на то, сколько высоты потребуется для полного раскрытия запасного парашюта. Следует помнить, что чем больше купол запасного парашюта и длиннее его стропы, тем дольше он будет раскрываться.
Особое внимание следует уделить скорости снижения на запасном парашюте. Скорость не должна превышать 6,8 м/с (это минимальный стандарт в Германии), при этой скорости по наблюдению Немецкой федерации парапланеризма травматизм значительно возрастает. Рекомендованное значение скорости у большинства производителей запасок – 5,5 м/с, это значение зависит от площади купола и от веса парапланериста с подвеской. Кроме скорости снижения, важна также скорость раскрытия запаски. Получается своеобразная дилемма: чем больше площадь, тем ниже скорость снижения, но больше время раскрытия. Что ставить на первое место каждый решает сам, но оптимальный вариант – придерживаться рекомендаций производителя.
Самым важным параметром, влияющим на скорость раскрытия вашего парашюта, является направление, в котором бросается запаска, и с какой силой. Худший вариант – перед собой. В этой ситуации ваше тело будет падать вместе с парашютом, и вы будете ждать полного вытяжения строп и купола запаски.
Пошаговая инструкция открытия запасного парашюта
Первый и самый важный шаг на пути к открытию спасательного парашюта – это, собственно, решение применить его. Если контроль над летательным аппаратом был вами потерян на серьезной высоте, то у вас будет какое-то время, чтобы попытаться восстановить контроль. Если же спасательный парашют вы уже применили, то к нормальному полету возврата нет, и необходимо готовиться к экстренной посадке.
Если же вы попали в критическую ситуацию на малой высоте, то требуется принять решение о применении запаски как можно быстрее. Считается, что нужно брать с собой спасательные парашюты каждый раз, когда высота предполагаемого полета будет выше, чем 50 метров. Но известны случаи, когда пилоты спасались и на меньших высотах.
Как только решение о применении спасательного парашюта вами принято, необходимо выполнять следующие действия строго в указанной последовательности:
- Найти кольцо запаски убедиться, что не перепутали ее с чем-то другим, шанса на ошибку не будет.
- Плотно всеми пальцами схватить кольцо.
- Потянуть как можно сильнее – это расстегнет липучки, которые запирают во внешнем контейнере парашют. Контейнер откроется, а вам нужно продолжать держать закрытый внутренний контейнер, который прикреплен к ручке.
- Максимально сильно выбросить парашют в направлении вашего движения (это поможет быстрее открыть парашют). Например, при вращении по часовой стрелке бросаем запаску по касательной по ходу и немного вниз.
- Нейтрализовать параплан, если вы летели на нем, как только откроется спасательный парашют, удерживать нейтрализованным далее. Если он вдруг откроется повторно, то станет помехой для работы спасательного парашюта и угрозой для жизни.
- При приземлении необходимо держать ноги немного согнутыми, колени вместе, использовать парашютные перекаты.
Как держать ноги при встрече с землей во время парашютного прыжка
Тренировка навыка использования запасного парашюта
Безусловно, навык использования запасного парашюта можно натренировать. И чем основательнее вы подойдете к этому процессу, тем надежнее и безопаснее вы будете чувствовать себя в воздухе. Вот несколько вариантов как можно подготовиться к успешному использованию запаски:
- Тренировать открывать запаску можно и на земле. Для этих целей используется простой тренажер: симулятор, который крепится к потолку. Ваш товарищ закрутит вас в одну из сторон, а потом отпустит. В этот момент лучше всего попросить его создавать вам дополнительную тряску и толки: так лучше всего сымитировать летную ситуацию. Ваша задача научиться выбрасывать запаску в разные стороны.
- Хотя бы один раз в полете находите у себя кольцо запаски, учитесь доставать его левой и правой рукой.
- Мысленно представляйте последовательность ваших действий в случае применение аварийного парашюта.
Рассмотреть различные аварийные ситуации: полное сложение купола, частичное сложение купола, столкновение. В каждом случае продумайте план выхода из ситуации. Такая практика поможет увеличить шансы успешного применения запаски.
Советы, данные в этой статье, нельзя назвать аксиомами. Каждая ситуация требует своего решения. Чем качественнее подготовка, тем выше вероятность успешного применения запасного парашюта. Конечно, лучше запаску не применять, но умение с ней обращаться делает полет безопасным.
Мягких посадок и чистого неба. И чтобы количество взлетов равнялось числу посадок!