Загрузка...Согласно исследованиям Европейского агентства по авиационной безопасности, воздух в самолете проходит полный цикл очистки каждые 2-3 минуты. А фильтры, с помощью которых это происходит, вполне способны улавливать вирус.
Сейчас, во время пандемии вируса Covid-19, главный вопрос — действительно ли вероятность заразиться в самолете выше, чем на земле?
Вполне естественно, что есть сомнения относительно стерильности самолета — это замкнутое пространство, где человек находится в тесном контакте с другими. И почти все из них — незнакомцы, чье прошлое неизвестно. Поэтому даже негромкое «апчхи» или кашель беспокоят всех, кто в салоне.
Исследования
IATA — международная ассоциация, объединяющая 300 авиакомпаний по всему миру, утверждает, что воздух на борту — чист.
Независимое европейское агентство по авиационной безопасности (EASA) с 2017 года провела целых два исследования, посвященных теме очистки воздуха в самолете. Их результаты подтвердили — качество воздуха в салоне аналогично или даже лучше, чем в офисах, школах или наших домах.
Ведь стандартная система воздушного судна предназначена для циркуляции воздуха двух типов. Половина, то есть 50% — составляет внешний воздух, который отбирается из внешней среды за бортом. Вторая половина — это внутренний воздух, очищаемый с помощью современного фильтра.
Фильтрование
Самолеты, особенно последнего поколения, оснащены фильтрами высокоэффективного удержания частиц (HEPA). Они идентичны фильтрам в больницах и способны блокировать до 99,97% микробов (по данным IATA). Процент стерильности воздуха на борту, которого смогли добиться некоторые авиакомпании — 99,999%.
Таким образом фильтр улавливает частицы 0,01 микрометра в диаметре, в то время как размер коронавируса колеблется от 0,08 до 0,16 микрометра. Поэтому мнение об авиалайнерах, как о местах беспрепятственного распространения вируса — в корне ошибочно.
Свежий воздух
К тому же самолет обновляет воздух не один раз за полет, а часто. Airbus заявляет, что их A350 меняет воздух в салоне каждые 2-3 минуты. Аналогичное время зафиксировано и у его конкурента — Boeing 787.
И этим данным можно доверять, поскольку все авиакомпании-члены IATA просто обязаны регулярно их обновлять. Поэтому вы можете быть уверены, что информация и цифры, упомянутые выше — достоверны.
Можно лететь?
Чистый воздух в самолете — еще не причина лететь куда-то без особой нужды. К тому же, несмотря на усиленную дезинфекцию салонов в условиях пандемии, короткие промежутки между посадкой и взлетом не предполагают идеальной уборки.
Но если полет жизненно важен — перчатки, маска и очки значительно снизят риск заражения. Как ваш, так и тех, кто в салоне — ведь вы можете не знать о том, что больны. В любом случае важно понимать, что воздух в самолете не распространяет вирусы, а фильтры воздушной системы — удаляют его.
По материалам “Avia Solutions Group”.