Загрузка...Российские исследователи проводят испытания в аэродинамической трубе на новом концепте двухмоторного самолета с потенциальной дальностью полета около 9000 км.
В Центральном аэрогидродинамическом институте имени профессора Н. Е. Жуковского (ФГУП «ЦАГИ») рассказали порталу FlightGlobal, что разработка конструкции самолета «следующего поколения» является их «ключевой задачей». Главная цель разработки — создание технической возможности для большей дальности полетов на более высоких скоростях.
В институте исследуют два варианта крыла на модели с типичным круглым фюзеляжем. Размах 30° предназначен для полета с крейсерской скоростью M0,83-0,84. А немного больший — поможет увеличить её до M0,84-0,85.
«Растет интерес к новым самолетам средней пассажирской вместимости — около 200-250 мест — способным преодолевать расстояния более 8000 км», — говорит начальник отдела отделения аэродинамики самолетов и ракет ФГУП «ЦАГИ» Анатолий Болсуновский.
По его словам, такой дизайн будет востребован российскими операторами, которым приходится летать на дальних внутренних маршрутах. Но и американский авиастроитель United Aircraft ранее обсуждал возможность совместной разработки двухмоторного варианта Ил-96 с необходимыми характеристиками.
«Благодаря новым методам проектирования можно значительно улучшить аэродинамические характеристики по сравнению с самолетами предыдущего поколения», — говорит Болсуновский, добавляя, что усовершенствованные силовые установки могут обеспечить снижение расхода топлива на 30–35%.
Первоначальные испытания в аэродинамической трубе подтвердили предварительные оценки, утверждает институт. Дальнейшие раунды испытаний запланированы на конец этого года.