Лондонский аэропорт Хитроу давно перестал быть эталоном английской пунктуальности из-за возросшего пассажиропотока. Вследствие чего самолеты постоянно торопятся занять свой слот и часто «борются» за него с конкурентами.
Казалось бы — выход из сложившейся ситуации найден. Это масштабная реконструкция и строительство третьей взлетно-посадочной полосы.
Но, согласно документов, строительство будет вестись поэтапно до 2050 года. А 30 лет строительства под боком у населенных районов — это совсем не пустяк. К тому же изменения рельефа и инфраструктуры слишком глобальные. Это снос жилых домов, отвод рек, перенос инженерных сетей и даже перемещение трассы М25 под эту самую взлетную полосу.
И после всех упомянутых изменений — аэропорт сможет принимать в день на 700 самолетов больше, чем до этого. Цифра двоякая, ведь несет положительные изменения для деятельности Хитроу, но негативные — для жителей округа и его экологии.
Общественный резонанс заставил исполнительного директора по расширению заявить, что «строительство не будет идти любой ценой». Она заверила, что в аэропорту консолидируют уже имеющееся пространство для автостоянок и не будут создавать новые, а также последуют всем советам экологов.
Тем не менее, члены компании Hacan, выступающей против реконструкции, уверены, что эти советы не помогут спасти зеленую зону вокруг Хитроу. И она будет использована для строительства зданий поддержки третьей взлетно-посадочной полосы. Включая уже запланированную огромную парковку для аэропорта к северу от деревни Сипсон.
Лучшим решением было бы — полностью отменить строительство, считают они. Но такой вариант не рассматривается. Однако их правки в проект направлены инспекторам по планированию и транспортному секретарю для окончательного утверждения в 2021 году.