Посадка самолета без пилота и наземных антенн

Посадка самолета без пилота и наземных антенн

Немецкая исследовательская группа успешно продемонстрировала полностью автономную посадку самолета. Без помощи каких-либо наземных систем или человека. Это — ключевой шаг к автономному воздушному движению и городской авиационной мобильности (UAM).

Urban Air Mobility (UAM) — мобильные авиаперевозки пилотируемыми или беспилотными аппаратами в черте города, которые заменят привычные пассажирские перевозки или доставку.

Оптическая система навигации, включающая в себя камеру с нормальным видимым диапазоном и инфракрасную для условий с плохой видимостью, и только потом GPS, обеспечили экспериментальному двухдвигательному самолету Diamond DA42 безопасную посадку без пилота на аэродроме в Винер-Нойштадт, Австрия.

Проект разработала и воплотила команда из Технического университета Мюнхена и Брауншвейга. Своё детище они назвали C2Land. Правительство Германии взяло на себя финансовую составляющую.

Почему это важно?

Можно оспорить инновационность самой идеи садить самолеты без контроля человека. Ведь в крупных аэропортах такие посадки происходят пару сотен раз в день. Но не стоит забывать, что в случае больших аэропортов — на помощь самолетам приходят мощные сигналы наземных антенн. Они то и обеспечивают точность координат, помогая сажать воздушное судно.

В случае UAM подобные вышки окажутся неудобными по ряду причин. Это как теснота городских джунглей, где с сигналом может произойти что угодно, так и дороговизна размещения. А также спорное влияние излучения на экологию и здоровье людей. Именно поэтому самостоятельный летательный аппарат немецких конструкторов с оптической системой навигации — действительно важен.

Когда воздушное такси станет реальностью?

Ученые определили четкие условия, по выполнению которых можно будет считать эру воздушных перевозок открытой. Это способность летательных аппаратов перевозить до 5 человек и груз на расстояние 80 км. Точность их навигационных систем и абсолютный вертикальный взлет и посадка, что является принципом аппаратов eVTOL. А главное — возможность маневрировать на расстоянии 150 метров над землей, что и сделает их реальным авиа транспортом городов современного мира.

Search