Международная ассоциация воздушного транспорта разработала план технологического обновления авиаотрасли

Международная ассоциация воздушного транспорта разработала план технологического обновления авиаотрасли

IATA (Международная ассоциация воздушного транспорта) совместно с ACI (Международным советом аэропортов) разработали план (NEXTT – «Новый опыт в путешествии и технологиях»), который предполагает технологическое перевооружение отрасли авиаперевозок. Целью плана является повышение эффективность работы отрасли и разгрузка проблемных точек, которая представляется особенно актуальной в условиях ожидаемого двукратного увеличения пассажиропотока в течение ближайших 20 лет.

Программа NEXTT предусматривает обновления прежде всего в наземной инфраструктуре. Кроме, собственно, технологического развития, программа предполагает унификацию принципов и систем, лежащих в основе работы инфраструктуры. Это позволит привести функционирование всей отрасли авиаперевозок к общему знаменателю, что существенно повысит ее эффективность.

Планируется улучшить и удобство пассажиров, сведя к минимуму их действия для совершения поездки.

Изменения, к которым призывают создатели программы, разделяются на три категории:

1) Во-первых, предлагается уменьшить нагрузку на аэропорты, выведя некоторые процессы (регистрацию, проверку безопасности, сдачу багажа и т.д.) за их пределы.

2) Во-вторых, авторы программы призывают автоматизировать часть действий, связанных с отслеживанием багажа, авиационной безопасностью, идентификацией личности и т.д.

3) В-третьих, план предусматривает расширенное использование искусственного интеллекта и предиктивного моделирования, что должно увеличить скорость принятия решений.

Оставаясь скорее рамочным документом, программа все же содержит элемент конкретики, задающий вектор развития для некоторых составляющих авиатранспортной отрасли. Например, для обеспечения большего удобства путешествия для пассажиров авторы планируют внедрить применение единой электронной записи, которая смогла бы объединить данные о покупках и билете пассажира. Предлагается и дальнейшее развитие приложения, которое отвечает за взаимодействие авиакомпаний и аэропортов с пассажирами. Предполагается снабдить эти сервисы настройками, позволяющими оптимально подогнать функционал под нужды пассажира (частота оповещений и прочие определяющие поведение приложения критерии).

Пассажирам предлагается предоставить выбор места сдачи багажа, — в аэропорту либо другой точке, вплоть до места работы или дома. Сам процесс сдачи багажа при этом планируется предельно упростить для клиента, привязав информацию о сумках к личности путешественника. Планируется отслеживать состояние багажа на протяжении всего путешествия.

Существующий вид регистрации на рейс планируется заменить биометрической идентификацией, которую можно организовать за пределами аэропорта. Данную технологию также рассчитывают внедрить при проверке личности въезжающих в страну.

Планируется ускорить проверку безопасности за счет внедрения сканеров, при прохождении которых не нужно будет останавливаясь. Предполагается сделать выборочной усиленную проверку безопасности, внедрив принцип управления рисками.

Следует также отметить, что несмотря на футуристичность некоторых аспектов программы, отдельные предложенные процессы уже находятся на стадии разработки или внедрения. Так, авиакомпании и аэропорты все активнее разрабатывают технологии биометрической идентификации, системы отслеживания багажа в течение всего полета и т.д. Попутно в IATA разрабатывают и новый стандарт электронного билета, который объединяет остающиеся разрозненными данные о сделках, совершаемых пассажиром в преддверии либо во время путешествия.

Среди аэропортов, которые присоединились к выполнению NEXTT, IATA назвали Бангалор (Индия), Амстердам-Схипхол (Нидерланды), Лондон-Хитроу (Великобритания), Дубай (ОАЭ) и Шэньчжэнь (Китай).

Search