Загрузка...После произошедшей 10 марта катастрофы Boeing 737 в небе Эфиопии — компания «Boeing» терпит убытки. До выяснения причин крушения отложена ожидаемая презентация новейшей разработки — авиалайнера Boeing 777X. Крупнейшим заказчиком новой серии являются «British Airways» и «Lufthansa». Презентация была намечена на 13 марта, но менеджмент компании не считает уместной её проведение в сложившейся ситуации.
Наибольшим ударом по репутации концерна стал очень категоричный отказ Китая от моделей Boeing 737 MАХ. В стране эксплуатируется более 60 единиц этих машин. Президент Восточной Китайской Авиакомпании заявил, что полёты возобновятся только в случае отсутствия дефектов конструкции воздушного судна. И последнее требует доказательств.
Напомним, что еще осенью «Boeing» опубликовал серьезное предупреждение о возможности ложного сигнала датчиков угла атаки. А также инструкции, как реагировать на проблему в процессе полёта. Такая информация понадобилась после катастрофы этой модели лайнера в Индонезии в октябре 2018 года. Расследование катастрофы еще не окончено. Однако датчик был заменен на всех аналогичных суднах компании. Таким образом, случившееся вчера — уже второе крушение Boeing 737 MАХ за последние пять месяцев.
Проблемы с этой моделью могут серьезно подкосить финансовое благополучие авиапроизводителя. Причиной тому — её огромная популярность. Воздушные лайнеры четвертого поколения Boeing эксплуатируются по всему миру, а также в России.
Напомним, что в авиакатастрофе рейса ET302, следовавшего в Найроби, погибшими считаются все 157 пассажиров. В их числе — трое россиян. Самолет исчез с радаров через несколько минут после взлёта. Эфиопские авиалинии, как и китайские, также приземлили свои самолёты 737 MАХ до выяснения причин трагедии.