Загрузка...Арабская авиакомпания Emirates получила первый новый пассажирский лайнер Boeing 777 с полностью переоборудованными каютами для пассажиров первого класса. Согласно сообщению авиакомпании, теперь абсолютно все каюты первого класса на борту широкофюзеляжного самолета оснащены иллюминаторами, даже те, которые расположены в центре, пишет N+1.
Перелет первым классом самолетами любой авиакомпании мира стоит очень дорого, но в эту стоимость входят самые разнообразные услуги — от шумоизоляции кают до полноценных спальни и душевой кабины. При этом до сих каюты, располагавшиеся посередине внутри фюзеляжа не имели собственных иллюминаторов.
Этот недостаток удалось исправить благодаря «виртуальным» иллюминаторам, установленным на новом лайнере компании Emirates. Они представляют собой яркие жидкокристаллические экраны высокого разрешения, на которые во время полета выводится изображение с внешних камер на корпусе самолета. Другие подробности о «виртуальных» иллюминаторах не уточняются.
В ноябре прошлого года французская компания Vision Systems представила новые иллюминаторы для самолетов, имеющие функциональность планшетных компьютеров. Новая разработка получила название Acti-Vision Window. Такие иллюминаторы, состоящие из нескольких слоев пластика и стекла, предполагается устанавливать на бизнес-джеты.
Acti-Vision Window помимо обычного «умного» стекла (с изменяемыми матовостью, светопропусканием и поглощением тепла) имеют еще одно «умное» стекло, выполняющее роль жидкокристаллического дисплея. Оно оснащено светодиодной подсветкой и сенсорной панелью, с помощью которой пользователь жестами пальцев может управлять отображением информации.
Перевод из режима окна в режим дисплея производится касанием специальной зоны на стекле иллюминатора в нижней части. В этом случае первое «умное» стекло полностью затемняется и включается подсветка. Второе «умное» стекло при этом начинает играть роль дисплея, с помощью которого можно просматривать сайты в интернете или фотографии.
Acti-Vision Window также может выполнять роль прозрачного дисплея. В этом случае первое «умное» стекло может быть полностью или частично прозрачным, а второе — показывать монохромные изображения. Так, например, на вид из иллюминатора можно наложить данные о температуре за бортом или о погоде в пункте назначения.