Загрузка...Авиакомпании России не в состоянии держать неизменными цены на авиабилеты. С начала года авиационное топливо значительно выросло в цене. И никакие сборы не могут компенсировать траты авиакомпаний на его закупку. Это, как считают эксперты, приведет к значительному росту стоимости перелетов.
Предполагается, что скачок цен будет значительным и резким. Если за пару прошедших месяцев цена билетов в «экономе» выросла на 7-10%. То впереди — удорожание гораздо существенней.
И хотя в апреле, по данным Росавиации, авиационный керосин показал тенденцию к удешевлению — разница в 295 рублей не способна спасти ситуацию. Учитывая, что в прошлом году он подорожал на 40% и не все компании смогли справиться с топливным кризисом, понеся большие убытки. А в мае этого года — керосин опять дорожает.
К тому же в разных регионах России действуют разные принципы ценообразования. И если в Иркутской области средняя апрельская цена на ТС-1 составила 52 тыс рублей, то в Южном Федеральном округе — 42 тыс рублей.
И хотя, в основном, подорожали билеты на внутренних направлениях, а на внешних — снизились. Это лишь попытка сбалансировать ситуацию.
Гендиректор авиакомпании S7 считает, что без актуальной и точечной помощи государства, сохранить доступность авиаперелётов для россиян — невозможно.
Ранее Минфин ответил отказом на предложение Минтраса всё же поддержать отрасль пассажирских перевозок и выделить для этого 22,5 миллиарда рублей. Авиакомпаниям посоветовали сократить флот и провести оптимизацию своей внутренней деятельности.