Загрузка...Производство двухпалубных мегалайнеров A380 полностью завершится к 2021 году. Авиастроитель признается, что это не самое легкое решение и оно продиктовано необходимостью уделить внимание новым самолетам A350 и А330. Именно к ним проявляет интерес крупнейший клиент Airbus — авиакомпания Emirates.
Будучи главным заказчиком A380, совсем недавно авиакомпания отказалась от лайнеров, решив обойтись без еще не поставленных 37 единиц этих машин. А новых контрактов — было заключено катастрофически мало. Производственные линии простаивают, и своей очереди ждут другие заказы. Поэтому в Airbus приняли окончательное решение завершить серийный выпуск этой модели и исключить вероятность убытков.
То есть именно от смены планов Emirates зависит и зависела судьба самых больших пассажирских лайнеров в истории авиации. Однако эксплуатировать модель, устанавливать новые модули, обслуживать системы — авиакомпания планирует минимум до 2035 года.
Сейчас трудно сказать, из-за чего Emirates довольно неожиданно сократила заказ. Но самолеты, которые её интересуют на данный момент — это двухдвигательные А330-900 с максимальной пассажирской вместимостью до 287 человек в новейшей конфигурации A330-900neo. А также A350 XWB — с вместимостью до 350 человек. Последняя модель активно эксплуатируется конкурентом перевозчика — Qatar Airways.
Emirates заключила договор на поставку 70 лайнеров этих двух типов, 115 единиц Boeing 777-9s и 35 единиц Boeing 777-8. Все эти самолеты имеют меньшую загрузку, чем A380 и, вероятно, в сумме обойдутся дешевле.
К тому же два требующих ремонта A380 компании решено не подымать в небо, а разобрать на запчасти. Но если перевозчик нашел подходящее для себя финансовое решение. То больше трех тысяч рабочих Германии, занятых на производстве гиганта — могут лишиться работы и недовольны. Собственно, как и все поклонники этого величавого самолета, когда-то ознаменовавшего собой новый виток пассажирских авиаперевозок.