Загрузка...На днях стало известно о грандиозной сделке по закупке перевозчиком IndiGo — 300 единиц машин Airbus. Авиакомпания IndiGo — крупнейший индийский лоукостер, чьи самолеты обслуживают рейсы исключительно внутри своей страны. Тем не менее по объёмам перевозок она перегоняет международных лидеров, а в её авиапарке на сегодня почти 250 самолетов.
Заказаны лайнеры семейства A320neo, в числе которых дальнемагистральная модель с увеличенным топливным баком — A321XLR. Ожидается, что в эксплуатацию она будет введена в 2020 или 2021 году. После чего IndiGo станет крупнейшим клиентом Airbus и владельцем самого большого количества лайнеров подобного типа.
Сумма сделки — 33 миллиарда евро. Заключена она по последним каталожным ценам за 2018 год. Актуальные цены перестали публиковать для общественности уже в 2019-ом. Однако несложно догадаться, что на такой заказ клиент получит немалую скидку.
Тем не менее её подписанию предшествовали настоящие баталии — между концерном Boeing и Airbus. Поскольку оба претендовали на этот гигантский заказ. К тому же ситуацию усугубляло то, что лайнер Boeing 737 MAX — прямой конкурент семейства лайнеров A320neo. В результате — Boeing потерял возможность занять часть индийского рынка.
Как раз величина этого рынка и стремительное развитие IndiGo, как прогнозируют эксперты, к 2025 году сделают из компании мирового лидера авиаперевозок. Даже без его участия на международных маршрутах.
Примечательно, но на поставленных лоукостеру лайнерах не будут установлены проблемные двигатели компании Pratt & Whitney. Еще в июне авиакомпания отказалась от них в пользу франко-американского двигателя предприятия CFM. И заключила сделку на 20 миллиардов долларов, которую специалисты не называют особо выгодной и экономичной. Видимо, такой шаг призван обеспечить новым самолетам лучшую репутацию и в будущем исключить вероятность возникновения проблем с авиационными регуляторами.