Загрузка...В преддверии открытия 20 августа построенного с нуля аэропорта «Гагарин» авиалинии высказывают своё мнение о его достоинствах и недостатках.
Так, авиакомпания S7 Airlines недовольна высокой стоимостью обслуживания своих рейсов в новой воздушной гавани Саратова. И если в пока действующий аэропорт (до завтра) «Центральный» перевозчик выполняет четыре регулярных рейса в день. То в новый аэропорт планирует летать один раз.
Но даже при такой частоте полетов генеральный директор S7 (Сибирь) Владимир Объедков всерьез обеспокоен дороговизной аэропорта для своей компании. И полагает, что сохранить низкую цену авиабилетов по маршруту в Саратов будет весьма затруднительно.
А Аэрофлот решит — увеличивать количество рейсов, ставить на маршрут более вместительный самолет или ничего не менять — уже после получения опыта обслуживания в аэропорту «Гагарин».
Лоукостер «Победа» предпочитает не комментировать тарифы обслуживания. Судя по всему они отошли на второй план по сравнению с другой неожиданностью. Аэропорт оказался сертифицирован по первой категории ICAO.
Это означает, что системы освещения аэропорта и его ВПП не позволяют принимать лайнеры в условиях недостаточной видимости — при плохой погоде. И такой лайнер сможет приземлиться в «Гагарин» только если погода — идеальна. В противном случае самолет развернут и посадят на другом аэродроме, которым, вероятно, станет старый аэропорт.
Но глава Росавиации Александр Нерадько заявил, что проблема просуществует недолго и летом 2020 года аэропорт сертифицируют по второй категории.