Тип воздушного судна | Кол-во |
---|---|
Airbus A319 | 1 |
Airbus A320 Airbus A320 Neo Airbus A320-200 | 9 1 8 |
Airbus A321 Airbus A321-100 Airbus A321-200 | 4 2 2 |
Boeing 757 Boeing 757-200 | 5 5 |
Boeing 767 Boeing 767-300 | 3 3 |
Embraer 190/195 Embraer 190 | 9 9 |
Air Astana (Эйр Астана) - современный авиаперевозчик, первый коммерческий полет которого состоялся в 2002 году. На сегодняшний день компания летает по 60 маршрутам как внутри Казахстана, так и далеко за его пределами - в Сеул, Гонконг, Пекин или Куалу-Лумпур. Основные хабы для вылетов - аэропорт Алматы и аэропорт Нур-Султан.
Авиакомпания полностью принадлежит частным организациям - фонду национального благосостояния Самрук-Казына (51% акций) и BAE Systems PLC (49% акций). Этот факт стоит внимания, ведь авиалиния за недолгое время своего существования стала лицом страны в воздухе, что создало ей образ почти национальной. А также удостоилась многих наград и лидирует во всевозможных мировых рейтингах. Её много лет подряд признают «Лучшей авиакомпанией в Центральной Азии и Индии» по версии Skytrax и присваивают звезды за превосходное обслуживание на борту.
Историю руководства компанией - тоже нельзя назвать заурядной. В самом начале деятельности перевозчика им руководил бывший глава флагмана британских авиаперевозок - British Airways. И именно он приобрел в лизинг первые три самолета Boeing 737, привычные для авиаперевозок тех лет. А в 2005 её возглавил бывший глава еще одной крупной компании - Cathay Pacific Airways, тесные рабочие связи и кодшеринговые соглашения с которой связывают Air Astana до сих пор.
Упор в развитии казахский перевозчик сделал на то, что без вариантов приносит успех любой авиакомпании - качественное обслуживание пассажиров. Используя сетевую модель бизнеса, Air Astana предпочитает не уклоняться в сторону бюджетных авиаперевозок. И при этом сохраняет довольной широкий спектр бесплатных услуг. Например - предварительный выбор места на борту самолета, довольно дорогой даже у признанных "мэтров" авиа отрасли.
А её новейший флот, внимание и подарки детям, разнообразное питание на борту и пунктуальность полетов - это то, что вы абсолютно точно уже слышали о компании Air Astana.
В отличие от многих авиалиний, где не хватает цифр и алфавита, чтобы обозначить все классы обслуживания, Air Astana радует простотой. В её арсенале всего два класса тарифов - бизнес и эконом. И только они имеют подкатегории, меняющиеся в зависимости от дня вылета, правил принимающей стороны, маршрута и типа самолета, на котором вы полетите. Например Бизнес Китай, Выгодный Эконом, Тариф выходного дня, Спальный эконом с тремя креслами для сна и другие.
В тарифе "Эконом" перевозчик позволяет брать с собой на борт всего одну сумку с габаритами 56x45x25 см и веcом не более 8 кг. А для "Бизнес" - две сумки того же объема и веса. И по состоянию на август 2019 года - не планирует менять эту норму.
Но нормы провоза полноценного багажа - изменились полностью, начиная с 7 августа 2019 года. Компания перешла на поштучный учет чемоданов - систему Piece concept. Теперь главным критерием будет не общий вес, а максимальный для одной единицы учтенного багажа.
Тем не менее правила перевозчика в отношении личных вещей пассажира - остаются лояльными. С собой без проблем и бесплатно можно взять небольшую сумочку или портфель для ноутбука, складную коляску для ребенка или даже кроватку, трость, одеяла, цветы и другие мелочи.
MyUPGRADE - возможность сделать ставку на повышение класса обслуживания до "Бизнес" уже после того, как вы купили билет в салон эконом-класса. Если ваша ставка победит и если будут места - за 48 часов до вылета вы получите письмо с уведомлением и полетите с комфортом. Такая "игра" по нраву клиентам компании и еще раз выделяет её среди многих других.
MyCHOICE - линейка тарифов в классе "Эконом" (базовый, классический и плюс), которые лучше обычных. А также в классе "Бизнес" (выгодный бизнес и гибкий бизнес), которые дешевле обычных, но не хуже и предоставляют почти тот же уровень привилегий. В них более гибкие условия провоза багажа и есть возможность комбинировать услуги.
Дополнительная информация: